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MV Agusta DRAGSTER 800 RR PIRELLI

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MV Agusta 800 DRAGSTER RR PIRELLI

La colaboración entre Pirelli y MV Agusta continúa. Las dos empresas italianas se destacan por su historia industrial: apreciadas en todo el mundo por sus valores compartidos, como su diseño ‘Made in Italy’ y la fuerte asociación con el deporte del motor. El resultado de esta sinergia es la última joya de edición limitada creada por MV Agusta y Pirelli Design , el “Dragster 800 RR PIRELLI” , que se presentó en un estreno mundial el sábado 22 de septiembre en la inauguración del nuevo P ZERO ™ World of Monte Carlo.

El aspecto de Streetfighter con un potente corazón de tres cilindros, el MV Agusta Dragster 800 RR es la base técnica para el desarrollo de esta versión. Es una combinación perfecta de potencia bruta, tecnología y diseño, mientras que es súper compacta, agresiva y sorprendentemente atractiva. El diseño del “Dragster 800 RR PIRELLI” no requiere prisioneros, es la emoción en su forma más pura. La distribución de peso, el chasis y la suspensión refinados, así como su carácter único de tres cilindros, son las características principales de una máquina que fue creada para los entusiastas de la conducción más exigentes.

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Descripción del producto

MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli 2018 – Ficha Técnica


MOTOR
Tipo Tres cilindros en línea, cuatro tiempos, cuatro válvulas por cilindro
Cilindrada 798 cm³
Refrigeración Líquida aire/aceite con radiadores separados
Diámetro x carrera 79 x 54.3 mm
Relación de compresión 13.3:1
Potencia máxima 140 CV @ 12.300rpm
Par máximo 87 Nm @ 10.100rpm
Alimentación Inyección electrónica con sistema ride-by-wire
Encendido Electrónico CDI
Transmisión
Embrague Multidisco en baño de aceite de accionamiento hidráulico con asistencia y efecto antirrebote
Cambio Seis velocidades con quick shifter hacia arriba y hacia abajo
Transmisión final Cadena
Parte de ciclo
Chasis Combinado de placas de aluminio y estructura multitubular de acero
Suspensión delantera Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm completamente regulable con tratamiento DLC. Recorrido 125mm
Suspensión trasera Progresiva con monoamortiguador Sachs completamente regulable. Basculante monobrazo en aluminio. Recorrido 125mm
Freno delantero Dos discos flotantes de 320 mm, pinzas Brembo monobloque con anclaje radial y 4 pistones, sistema ABS
Freno trasero Disco de 220 mm, pinza flotante de 2 pistones, ABS
Rueda delantera Llanta de radios 3,50 x 17″. 120/70 ZR 17
Rueda trasera Llanta de radios, 6 x 17″. 200/50 ZR17
Dimensiones y pesos
Longitud 2.035 mm
Anchura 935 mm
Distancia entre ejes 1.400 mm
Altura del asiento 820 mm
Peso en seco 168 kg
Capacidad del depósito 16,5 litros

 

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