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KYMCO Grand Dink 300 ABS

3.999,00

KYMCO GRAND DINK 300 ABS

MATRICULACIÓN: 230 €

SEGURO: TODO RIESGO (Franquicia 175€ por siniestro en talleres GENIUS)

FINANCIACIÓN AL 0% DE INTERÉS

Kymco introduce en gama este polivalente maxiscooter GT compacto que hereda un nombre mítico: Grand Dink. Cuenta con aptitudes enfocadas a un uso urbano sin descuidar al público que también efectúa a diario desplazamientos por carretera o autovía. Usa una motorización de dos válvulas procedente del Yager GT 300i aunque la cilindrada pasa de 270 a 276 cc. Se trata un bloque con 24,5 CV de potencia y un sistema de alimentación confiado a Keihin. Cuenta con ABS de serie utilizando el sistema de Bosch más avanzado, el 9.1M que pesa sólo 700 gramos. Destaca además la pinza delantera de tres pistones. También dispone de una guantera sin llave con toma USB para cargar el teléfono móvil. El diseño de las ópticas y el uso de LED’s es otro de sus rasgos estéticos más llamativos, con el grupo trasero simulando una “X” con 26 LED’s y 15 para la intermitencia. Delante cuenta con dos ópticas halógenas H7 y la luz de posiciñon formada por dos hileras de diez LED’s, asegurando una excelente visibilidad.

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Descripción del producto

Datos generales KYMCO Grand Dink 300 ABS

Longitud total (mm)
2250

Anchura total (mm)
800

Altura total (mm)
1385

Distancia entre ejes
1545

Altura del asiento
800

Peso
200.0

Tipo de combustible
Sin plomo 95

Depósito de aceite
13.0

Normativa de contaminación
euro 4

Ficha técnica KYMCO Grand Dink 300 ABS

Configuración de motor
Monocilíndrico

Ciclo de motor
4 Tiempos

Distribución
2 válvulas por cilindro

Refrigeración
agua

Cilindrada (cc)
276.0

Diamtero de cilindros (mm)
72.7

Carrera de cilindros (mm)
64.4

Relación de compresión
10,6:1

Potencia máxima
24.5 cv

Régimen de giro del motor para la potencia máxima (rpm)
7250

Par motor máximo (Nm)
25.0

Régimen de giro del motor para la par máximo (rpm)
6250

Alimentación
Inyección electrónica Keihin

Encendido
Electrónico gestionado por ECU

Arranque
Eléctrico

Embrague
Centrífugo automático

Transmisión
Variador Continuo (CVT)

Lanzamiento
28º ‘

Suspensión delantera
Horquilla telescópica hidráulica

Diámetro barras suspensión delantera (mm)
37

Recorrido suspensión delantera (mm)
110

Suspensión trasera
Doble amortiguador hidráulico con precarga ajustable en 5 posiciones

Recorrido suspensión trasera (mm)
100

Freno delantero
Un disco ventilado con pinza de tres pistones y latiguillos metálicos. Frenos de serie ABS Bosch 9.1 M

Diámetro freno delantero
disco
Diámetro: 260
Ancho:

Freno trasero
Un disco ventilado con una pinza de dos pistones y latiguillo metálico. Frenos de serie ABS Bosch 9.1 M

Diámetro freno trasero (mm)
disco
Diámetro: 240
Ancho:

Neumático delantero
120/80‐14”

Llanta delantera
Llanta de 14 pulgadas

Neumático trasero
150/70‐13”

Llanta trasera
Llanta de 13 pulgadas

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